Ma passion le vtt freestyle

Voilà mon vtt il a souffert avec tout les sauts et wheelings que je fais mais il va tjrs bien!!

Voilà le velo à raphi il est trop bien et bien sur c'est un scott!

Voilà le vtt a Julien il est trop cool aussi!

Le wheeling
Le wheeling (la roue arrière) Technique de base Le principe est simple : il s'agit de rouler sur la roue arrière le plus longtemps possible. Pour commencer on peut baisser sa selle (environ 5 cm). Le wheeling se déroule en 3 phases : l'approche, l'impulsion et le maintien. 1. Pédaler à la cadence de pédalage correct pour le rapport de vitesses (plateau 2 et grand pignon pour le plat). Restez assis sur la selle. 2. Tout en pédalant et en restant assis sur la selle accélérer le rythme de pédalage (éviter de faire claquer la roue libre). Ne pas déplacer son corps vers l'avant pour tirer verticalement sur le guidon mais plutôt basculer le buste à l'arrière en tirant horizontalement sur les bras. Contrôler avec un doigt sur le frein arrière. 3. Normalement vous êtes sur la roue arrière et vous devez « sentir » le point d'équilibre. Pour ne pas tomber sur les côtés on peut décaler les genoux, tourner le guidon ou déplacer ses bras dans le sens opposé. Pour ne pas chuter en arrière garder constamment les doigts sur le frein arrière. Dans les côtes il est plus facile de lever le vélo donc il est préconiser de s'asseoir sur l'avant de la selle. Sur les plats ou les descentes il faut être à l'arrière de la selle et contrôler sa vitesse grâce au frein arrière. Quand vous sentirez bien le point d'équilibre vous pouvez lâcher la main gauche ou la droite (plus de contrôle du freinage). Sinon il existe un truc pas mal pour faire de la descente en wheeling c'est le manual. Placer son poids à l'arrière, ne pas pédaler et maîtriser l'assiette grâce au frein. Il faut faire attention a ne pas freiner tout le temps sinon au bout d'un moment on n'aura plus d'élan et on descendra à une faible vitesse dans laquelle toutes les erreurs seront multipliées.

Le nose wheeling (la roue avant)

Ici, il s'agit de rouler sur la roue avant. Ce qui nous limite le plus pour la réalisation de roue avant ce n'est
pas trop
la technique mais plutôt la peur. Il faut freiner de l'avant suffisamment pour alléger l'arrière
mais pas trop pour ne pas
bloquer la roue. En théorie il faut réduire légèrement la puissance de freinage lorsque la roue
arrière monte. Placer son
poids à l'arrière du vélo et replier les jambes pour faire lever l'arrière. Déplier
les jambes pour redescendre. En cas de
frousse ne pas se crisper sur les freins mais les relâcher, et si la situation est trop critique, il faut tirer verticalement
sur les bras.